Dottore dell'auto: la Honda Accord ibrida è una scelta saggia?

Aug 22, 2023

UN: La Honda Accord Hybrid è una berlina davvero bella. La maggior parte delle persone guida auto ibride per risparmiare sui costi del carburante. Secondo i rapporti pubblicati, l'Accordo Hybrid ottiene circa 44 miglia per gallone e ha un prezzo consigliato di base di $ 38.985.

Un tipico Accord a quattro cilindri restituisce circa 32 mpg combinati città/autostrada e ha un prezzo base di $ 30.705. Ciò significa che utilizzeresti 113 litri di gas all'anno con l'ibrido e 156 litri di gas con l'Accordo standard. Risparmieresti 43 litri di gas all'anno, ovvero $ 150.

Se stai acquistando un ibrido per risparmiare carburante e proteggere il pianeta, ha senso. Se stai solo cercando di risparmiare denaro, ci vorranno decenni per compensare il costo aggiuntivo dell'ibrido rispetto all'Accordo standard.

Q: Per il mio compleanno mi hanno regalato un avviamento telecomandato. Sono andato da un concessionario Toyota per farlo installare. Mi hanno detto che, a meno che non fosse un'unità di fabbrica, installarla invaliderà la garanzia. È stato un regalo dei miei genitori che vivono in Ohio e non voglio rispedirlo indietro o andare lì per installarlo. Cosa dovrei fare?

UN: Questo è un malinteso comune sugli accessori aftermarket. Elementi come avviatori e allarmi remoti per auto possono essere installati senza invalidare alcuna garanzia, a condizione che siano installati correttamente. In effetti, come consumatore, sei protetto dal Magnuson-Moss Warranty Act. La legge vieta ai produttori di basare una garanzia sull'utilizzo di apparecchiature/parti di fabbrica. L'atto prosegue affermando che, se questo è un requisito, quella parte deve essere fornita gratuitamente.

A questo punto, porterei l'auto e il kit di avviamento remoto in un'officina di riparazione qualificata o in un negozio di elettronica automobilistica e li farei installare.

Q: Possiedo una Toyota Corolla del 2005. I freni posteriori sono a tamburo. Periodicamente devo far eliminare la ruggine dai freni posteriori, poiché fanno un rumore distinto quando rallento e mi fermo.

Dato che i tamburi dei freni sono molto arrugginiti, mi chiedevo se potevo sostituire i tamburi dei freni posteriori senza sostituire le ganasce dei freni, dato che le ganasce sono abbastanza nuove.

Inoltre, i fari dell'auto non sono così luminosi come vorrei. Ho sostituito le lampadine alogene con lampadine dell'equipaggiamento originale e ho ripulito la foschia dal gruppo ottico con scarsi miglioramenti. Mi chiedevo se esiste una lampadina aftermarket da consigliarmi che migliorerebbe l'efficienza dei fari.

UN: Preferisco abbinare nuovi tamburi a nuove ganasce dei freni. L'utilizzo di nuovi tamburi dei freni e vecchie ganasce dei freni – o vecchi tamburi dei freni con nuove ganasce dei freni – può causare stridio dei freni. Un'opzione è quella di far riaffiorare leggermente gli attuali tamburi dei freni per ripulire l'eventuale ruggine accumulata.

Per quanto riguarda le lampadine dei fari, alcune persone hanno aggiunto lampadine sostitutive a LED come alternativa più luminosa e più bianca. Il problema è che queste lampadine non sono conformi al Dipartimento dei trasporti. Potresti aggiungere una lampadina DOT più luminosa (Sylvania Silver Star Plus è una di queste).

Queste lampadine più luminose aggiungono luce ma sono progettate per non offendere i conducenti in arrivo. L'unico svantaggio è la durata di vita più breve. Mentre una tipica lampadina per fari ha una durata di quattro o cinque anni, le lampadine ad alte prestazioni potrebbero durare solo due anni. Per alcuni conducenti, ne vale la pena.

Q: Le candele di marca E3 possono essere utilizzate con un sistema di accensione elettronico a scarica multipla (MSD) aftermarket? Il radiatore dell'olio del servosterzo è utile per un'auto più vecchia/classica?

UN: Holley (società madre di MSD Ignitions) consiglia di utilizzare normali candele con l'accensione MSD anziché candele speciali più calde. In base a quanto ho visto, questo significa stare alla larga dalle candele al platino e multielettrodo come le E3.

Vorrei utilizzare le tradizionali spine di rame e magari separarle un po', e dopo averle fatte funzionare per un po' controllare le condizioni della spina. Alcune persone utilizzeranno una candela leggermente più fredda per compensare in qualche modo la scintilla più calda.

Per quanto riguarda l'aggiunta di un radiatore dell'olio del servosterzo aftermarket, a meno che non si stia attraversando un'auto e si eserciti davvero il sistema del servosterzo, non ne vedo la necessità.